18 ноября состоялась первая конференция Красноярского регионального отделения Союза машиностроителей России. Красмаш принял в ней самое активное участие.
Обсудить актуальные проблемы и перспективы развития машиностроения в Красноярском крае собрались представители краевого Правительства, Законодательного собрания, ведущих предприятий машиностроительной отрасли, малого бизнеса, научной и вузовской общественности.
С обстоятельным докладом «Проблемы и перспективы развития машиностроительного комплекса Красноярского края и задачи Союза машиностроителей России» выступил председатель КРО СМР, генеральный директор Красмаша Владимир Колмыков.
Он подчеркнул, что целью деятельности Союза является восстановление и неуклонное развитие машиностроения, как базовой отрасли всей хозяйственной сферы, формирование эффективных организационно-правовых форм и механизмов взаимодействия предприятий машиностроения всех форм собственности с законодательной и исполнительной ветвями власти.
Среди проблем,  ограничивающих возможности развития машиностроительного комплекса в крае, Владимир Афанасьевич назвал высокий физический и моральный износ оборудования, низкий уровень инвестиций и инновационной составляющей, высокую материало- и энергоемкость продукции и недостаточную эффективность системы подготовки и переподготовки специалистов для машиностроения.
О проблемах подготовки рабочих и инженерных кадров говорили на конференции заместитель министра образования Красноярского края Ольга Никитина и представители вузовской общественности. Первый проректор СибГАУ В.П. Назаров считает, что вузы, обеспечивающие подготовку кадров для машиностроительной отрасли, должны самостоятельно выбирать образовательные программы с учетом требований работодателей.
Об отсутствии промышленной политики в крае и проблемах законодательного обеспечения инновационного развития промышленности и машиностроения говорил представитель Законодательного собрания В.Н. Моргун. Он сообщил о том, что нынешним летом в крае принят закон о государственной поддержке научно-технической деятельности, однако , как показывает практика, он не работает. Проблема внедрения результатов научно-технической деятельности – «проклятие советской экономики» -  до сих пор не решена, считает Моргун. Он предложил механизм реализации закона через компенсацию государством затрат на приобретение научно-технических разработок, с одной стороны, и финансирование этих разработок, с другой.
Говоря о темпах машиностроительного производства в стране, заместитель председателя КНЦ СО РАН В.В. Москвичев отметил важную роль государства в выводе отрасли из кризиса. Он считает, что «выйти из ямы путем только демократических методов невозможно, нужны еще и административные меры». Без участия власти восстановление машиностроительного комплекса невозможно, считает Владимир Викторович.
Министр промышленности и транспорта Правительства Красноярского края Д.Г. Пашков призвал предприятия повышать конкурентоспособность своей продукции, участвовать в крупных краевых инвестиционных проектах. Он пообещал, что краевое правительство будет содействовать преодолению технологического отставания предприятий машиностроительного комплекса, их модернизации и реконструкции.
Разговор на конференции получился деловым и конструктивным. Делегаты приняли резолюцию с конкретными предложениями и поручениями.